Dętki rowerowe produkowane są głównie z materiałów takich jak kauczuk butylowy, lateks i TPU (termoplastyczny poliuretan). Różne materiały mają różne właściwości pod względem wagi, szczelności, trwałości i ceny, odpowiednie dla różnych potrzeb związanych z jazdą.
Dętki z gumy butylowej
Jest to obecnie najpopularniejszy i powszechnie stosowany materiał na dętkę. Charakteryzuje się wysoką szczelnością, odpornością na starzenie i dużą odpornością na temperaturę, skutecznie ograniczając naturalne wycieki powietrza, dzięki czemu nadaje się do codziennych dojazdów do pracy i jazdy na długich-odległościach. Większość dostępnych na rynku dętek jest wykonana z kauczuku butylowego, co zapewnia wysoką-opłacalność i niskie koszty konserwacji.
Dętki lateksowe
Dętki lateksowe są lekkie, mają niski opór toczenia i doskonałe wyczucie drogi, co czyni je preferowanym wyborem dla zawodników wyczynowych. Jednak ich szczelność jest stosunkowo słaba, wymagają częstego pompowania, są droższe i mają większe wymagania instalacyjne. Są odpowiednie dla rowerzystów szosowych poszukujących najwyższej wydajności.
Dętki z TPU
Dętki z materiału PU to-nowy produkt ostatnich lat o wysokiej wydajności. Są wyjątkowo-lekkie, mają wyjątkowo niski opór toczenia, są przyjazne dla środowiska i nadają się do recyklingu, a niektóre produkty są nawet lżejsze od lateksu. Jednak jego odporność na ciepło nie jest tak dobra jak kauczuku butylowego, a długotrwała jazda-z dużą prędkością może mieć wpływ na jego żywotność; to też jest drogie. Jest odpowiedni dla-wysokiej klasy rowerów szosowych lub użytkowników, którym zależy na lekkiej konstrukcji.
