Butylowa dętka motocyklowa

Rowery terenowe mierzą się z trudnymi trasami, na których w każdej chwili rury mogą zostać przecięte przez kamienie lub korzenie. Zaprojektowaliśmy tę butylową dętkę motocyklową dla zawodowych-jeźdźców terenowych. Grubość ścianki waha się od 1,5 do 1,8 mm, co czyni ją jedną z najgrubszych rur w naszej serii. Materiał to-kauczuk butylowy o wysokiej wytrzymałości, zapewniający doskonałą odporność na rozdarcie w porównaniu ze standardowym butylem. Rozmiary są typowe dla motocykli terenowych: przód 80/100-21, tył 110/100-18 i 140/80-18. Zawór TR6 jest grubszy i mocniejszy niż TR4, nadaje się do ciężkich zastosowań. Zalecane ciśnienie powietrza wynosi od 1,8 do 2,5 bara, ponieważ motocykle typu dirt używają niższego ciśnienia dla lepszej przyczepności.

Nasza fabryka posiada 53 patenty. Formułę tej butylowej dętki motocyklowej opracowaliśmy we współpracy z profesjonalnym zespołem motocyklistów. Przeprowadziliśmy niszczące testy na torze, aby upewnić się, że dętka wytrzyma-wyścigi terenowe na kamienistych szlakach bez wycieków. Miesięczna zdolność produkcyjna wynosi 1 milion sztuk, ale ten model ma mniejszą wielkość ze względu na złożony proces. Minimalna ilość zamówienia to 10 000 sztuk, istnieje możliwość mieszania rozmiarów. Wspieramy OEM. Dostępne są bezpłatne próbki, a próbki niestandardowe zajmują tydzień.

Jakość odpowiada normom krajowym, z pełną kontrolą przed zapakowaniem. Dozwolona jest inspekcja-osoby trzeciej. Gwarancja wynosi 3 miesiące. Warunki płatności to 30% z góry i 70% przed wysyłką. Akceptujemy USD i wysyłamy DDP do Twojego magazynu. Sprzedaż butylowej dętki motocyklowej do części do motocykli terenowych pomaga zbudować profesjonalny wizerunek Twojej firmy.