Nie zaleca się dalszej jazdy motocyklem z uszkodzoną dętką. Dokładny czas, w którym możesz jeździć, zależy od ciężkości uszkodzenia, ale każde uszkodzenie znacznie zwiększa ryzyko kontuzji.
1. Drobne uszkodzenia (np. małe przebicie, powolny wyciek):
Może trwać od kilku do kilkudziesięciu kilometrów, ale ciśnienie w oponach będzie nadal spadać.
Zagrożenia: zmniejszona przyczepność, gorsze prowadzenie, szczególnie podatne na utratę kontroli podczas pokonywania zakrętów lub na śliskich nawierzchniach.
Zalecenia: Natychmiast zmniejszyć prędkość i przejechać niewielką odległość z małą prędkością do najbliższego warsztatu. Unikaj jazdy-z dużą prędkością lub-na długich dystansach.
2. Umiarkowane uszkodzenia (np. pęknięcie, miejscowe wybrzuszenie):
Nie zaleca się jazdy na dystansie dłuższym niż 5–10 km, należy jechać z małą prędkością (nieprzekraczającą 30 km/h).
Zagrożenia: Wybrzuszenie może nagle pęknąć, powodując utratę równowagi lub nawet przewrócenie pojazdu, co jest niezwykle niebezpieczne, szczególnie przy dużych prędkościach.
Uwaga: wybrzuszenie jest oznaką przerwania wewnętrznej warstwy kordu; nawet jeśli nie ma wycieków, opona utraciła swoją wytrzymałość konstrukcyjną.
3. Poważne uszkodzenia (takie jak duże rozdarcia, głębokie przebicia, wielokrotne naprawy)
Absolutnie nie jedź na tej oponie. Zatrzymaj się natychmiast, aby wymienić oponę lub zleć holowanie w celu uzyskania pomocy.
Ryzyko: W każdej chwili możliwe jest pęknięcie opony, co może spowodować poważny wypadek drogowy.
